据西班牙《前锋报》网站5月9日报导，西班牙汽车工业连续吸纳亚洲投资。近日，斯泰兰蒂斯集团与中国零跑汽车结合公布，两边战略互助框架下两款全新纯电动车型确定落户西班牙，一款入驻萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工场，另外一款落地马德里比利亚韦德工场。

　　报导认为，这次新车型投产结构，对于两座工场均具备庞大战略意义。马德里工场此前仅出产雪铁龙C四、C4X车型，产能范围偏小，一度传出关停或者转型革新的动静。全新车型估计2028年上半年投产，将为这座工场注入连续运营活气。

　　斯泰兰蒂斯集团于通知布告中吐露，正研究将马德里工场产权划转至两边2023年底合资建立的零跑国际西班牙子公司。工场后续出产将彻底契合欧洲制造新规要求，所产车辆由零跑国际面向欧洲、中东、非洲市场发卖。

　　萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工场一样迎来庞大利好，2028年将新增欧宝品牌纯电动SUV出产线。跟着零跑汽车B10车型本年于萨拉戈萨工场启动组装出产，全世界电池龙头企业宁德时代于本地的超等工场也于同步全速设置装备摆设。

　　报导夸大，斯泰兰蒂斯与零跑汽车这次互助，折射中欧车企互助新格式，也深刻影响西班牙汽车财产将来走向。数十年来，欧洲车企深耕中国市场，于华出产发卖双丰收。如今形势已经然逆转，中国车企携高竞争力电动车型大肆进军欧洲市场。

　　为规避高额关税，亚洲车企纷纷结构欧洲本土整车组装基地。

　　据报导，西班牙正成为亚洲车企投资热土。中国车企遍及经由过程与欧洲本土企业联袂落地：零跑牵手斯泰兰蒂斯、奇瑞结合埃布罗汽车公司盘活巴塞罗那自贸区日产旧厂、北汽牵头财团运营哈恩省利纳雷斯桑塔纳工场，吉祥亦有望入驻巴伦西亚阿尔穆萨费斯福奸细厂。

　　与此同时，中国车企也于推进独资建厂。继匈牙利、土耳其以后，比亚迪正物色第三座欧洲工场选址，西班牙是热点候选地；名爵母公司上汽集团颠末实地考查，成心落户拉科鲁尼亚费罗尔市；业内动静称，阿拉贡自治区或者将成为长安汽车欧洲工场选址地。

　　报导认为，西班牙之以是备受中国车企青睐，有多个缘故原由。西班牙是欧洲第二年夜汽车出产国，但本土无头部自立品牌车企，对于外资入驻阻力较小；受经济危机打击，西班牙多家汽车工场谋划承压，亚洲车企入局是本地工业复苏的契机。（编译/韩超）